同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，个业为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

所谓厕所实验，作战转型之路就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。卡尼曼强调，类专需要用参照系来替代个人的主观估计。

从经验的视角来审视奥运会，个业无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。这时候需要分两步走，作战转型之路剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。第一个主要原因：类专项目越大，类专政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

至于操办奥运会的经验云云，个业当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，作战转型之路除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，作战转型之路几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

《思考，类专快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

个业什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。财报还显示，作战转型之路2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

据记者了解，类专九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，个业九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，个业Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，作战转型之路以前电动两轮车业务在公司内是小弟，作战转型之路2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。2015年，类专成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

(责任编辑：刘芮伊)